Stik og udstyr

EV-ladestik efter land: AC- og DC-standarder

Sammenlign Type 1/J1772, Type 2, CCS1, CCS2, SAE J3400/NACS, CHAdeMO og GB/T på tværs af markeder.

01

Hvorfor stik varierer

Et fysisk passende stik garanterer ikke opladning. Bilens indtag, ladestander, AC/DC, kommunikation og destinationsland skal passe sammen. Importerede biler og ældre net kan afvige.

02

Europa: Type 2 og CCS Combo 2

I EU er Type 2 det interoperable udgangspunkt for offentlig AC-opladning, mens CCS Combo 2 gælder for højtydende offentlig DC-opladning. De er også udbredt i Storbritannien. Ældre CHAdeMO-standere og lokale regler skal kontrolleres.

03

Nordamerika: J1772, CCS1 og J3400

USA og Canada har J1772 til AC, CCS1 til DC og et voksende SAE J3400/NACS-system. J3400 kan understøtte både AC og DC, men adgang afhænger af bil, stander, software og godkendte adaptere.

04

Kina, Japan og andre markeder

Kina bruger GB/T 20234-familien til AC og DC, inklusive en højtydende DC-variant. Japan har historisk brugt Type 1 AC og CHAdeMO DC. Korea, Australien og Indien har blandede køretøjer og nettyper.

05

Krav ved indkøb

Fastlæg land, køretøjer og modelår, netforsyning, spænding, strøm, stikantal, kabel eller udtag, kommunikation og adapterregler. Bed om dokumentation for den præcise model.

06

Oversigtens begrænsning

Tabellen er vejledende, ikke et certifikat eller en garanti for kompatibilitet. Nationale regler og den konkrete installation skal undersøges.

Vejledende stiktyper; ingen garanti for lovkrav eller alle biler.

Land eller markedTypisk ACTypisk DCIndkøbsforbehold
EU: Tyskland, Frankrig, Nederlandene, Italien, Spanien, Polen, Danmark, SverigeType 2CCS Combo 2Tjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
Storbritannien og NorgeType 2CCS Combo 2Tjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
USASAE J1772, SAE J3400/NACSCCS1, SAE J3400/NACSTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
CanadaSAE J1772, SAE J3400/NACSCCS1, SAE J3400/NACSTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
MexicoJ1772, J3400/NACS (fleet-dependent)CCS1, J3400/NACS (fleet-dependent)Tjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
Kina (fastlandet)GB/T 20234 ACGB/T 20234.3 DC; GB/T 20234.4 high-power DCTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
JapanType 1 / SAE J1772 widely establishedCHAdeMO legacy, other connectors emergingTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
SydkoreaType 1 / SAE J1772 (legacy fleets)CCS1 common, legacy formats also existTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
Australien og New ZealandType 2 (typical new public AC)CCS2 (typical new public DC)Tjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
IndienType 2 and local/legacy variantsCCS2 and local/legacy variantsTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
Golfen: UAE og Saudi-ArabienType 2 commonly encounteredCCS2 commonly encounteredTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
Sydøstasien: Singapore, Thailand, MalaysiaType 2 often used for new public ACCCS2 common; CHAdeMO legacy in some placesTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
SydafrikaType 2 commonCCS2 common; some legacy CHAdeMOTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.
BrasilienType 2 frequently usedCCS2 common on newer networksTjek lokale regler, biler og konkret udstyr.

Vejledende stiktyper; ingen garanti for lovkrav eller alle biler. Tjek lokale regler, biler og konkret udstyr.

Tjek adapterkompatibilitet ↗

Planlægger du et ladeprojekt eller B2B-indkøb?

CowinLink Limited drøfter indkøb, OEM/ODM og distribution med partnerfabrikker. Oplys målmarked, anvendelse, stiktype og forventet antal; specifikationer og dokumentation vurderes for det enkelte projekt.

Drøft projektet →