Conectores de carga EV por país: normas de CA y CC
Guía comparativa de Tipo 1/J1772, Tipo 2, CCS1, CCS2, SAE J3400/NACS, CHAdeMO y GB/T por mercados.
Por qué cambian los conectores
Una clavija no garantiza por sí sola la compatibilidad. Deben coincidir toma del vehículo, conector, modo CA/CC, comunicación y mercado de instalación. Los vehículos importados y las redes antiguas pueden ser distintos.
Europa: Tipo 2 y CCS Combo 2
En la UE, Tipo 2 es la referencia interoperable para carga pública en CA y CCS Combo 2 para carga rápida pública en CC. También son frecuentes en el Reino Unido. Deben considerarse instalaciones CHAdeMO anteriores y normas locales.
Norteamérica: J1772, CCS1 y J3400
Estados Unidos y Canadá combinan J1772 para CA, CCS1 para CC y una transición hacia SAE J3400/NACS. Este último puede admitir CA y CC, pero el vehículo, el software y el adaptador autorizado deben ser compatibles.
China, Japón y otros mercados
China utiliza la familia GB/T 20234, incluida una conexión de CC de alta potencia. En Japón, Tipo 1 para CA y CHAdeMO para CC tienen una presencia histórica. Corea, Australia e India presentan variaciones de redes y vehículos.
Datos para una compra B2B
Definir país, flota y años de vehículos, alimentación, tensión y corriente, cables o tomas, protocolos, número de puntos y adaptadores permitidos. Solicitar pruebas del modelo y configuración exactos.
Límites de esta referencia
La tabla orienta sobre mercados, no certifica equipos ni asegura que cargue cualquier vehículo. Comprobar los requisitos técnicos y reglamentarios locales.
Patrones habituales: no garantizan normativa ni compatibilidad universal.
| País o mercado | CA habitual | CC habitual | Precaución de compra |
|---|---|---|---|
| UE: Alemania, Francia, Países Bajos, Italia, España, Polonia, Dinamarca, Suecia | Type 2 | CCS Combo 2 | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Reino Unido y Noruega | Type 2 | CCS Combo 2 | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Estados Unidos | SAE J1772, SAE J3400/NACS | CCS1, SAE J3400/NACS | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Canadá | SAE J1772, SAE J3400/NACS | CCS1, SAE J3400/NACS | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| México | J1772, J3400/NACS (fleet-dependent) | CCS1, J3400/NACS (fleet-dependent) | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| China continental | GB/T 20234 AC | GB/T 20234.3 DC; GB/T 20234.4 high-power DC | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Japón | Type 1 / SAE J1772 widely established | CHAdeMO legacy, other connectors emerging | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Corea del Sur | Type 1 / SAE J1772 (legacy fleets) | CCS1 common, legacy formats also exist | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Australia y Nueva Zelanda | Type 2 (typical new public AC) | CCS2 (typical new public DC) | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| India | Type 2 and local/legacy variants | CCS2 and local/legacy variants | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Golfo: EAU y Arabia Saudí | Type 2 commonly encountered | CCS2 commonly encountered | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Sudeste asiático: Singapur, Tailandia, Malasia | Type 2 often used for new public AC | CCS2 common; CHAdeMO legacy in some places | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Sudáfrica | Type 2 common | CCS2 common; some legacy CHAdeMO | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
| Brasil | Type 2 frequently used | CCS2 common on newer networks | Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta. |
Patrones habituales: no garantizan normativa ni compatibilidad universal. Compruebe reglas locales, flota y configuración concreta.
Referencias principales
- EU European Alternative Fuels Observatory — Recharging systems ↗
- EU European Alternative Fuels Observatory — technical interoperability ↗
- US Joint Office — SAE J3400 charging connector ↗
- Transport Canada — connector guidance ↗
- China national standards — GB/T 20234 family ↗
Contenido divulgativo, no sustituye el diseño técnico ni el asesoramiento legal. Consulta las normas y exigencias locales vigentes.
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