Décision de conception
En recharge AC, le chargeur embarqué du véhicule réalise la conversion. À titre illustratif, 230 V × 32 A donnent environ 7,4 kW en monophasé ; 400 V et 16 A en triphasé donnent environ 11 kW, ou 22 kW à 32 A, avec un facteur de puissance proche de un. Mode 3 désigne un mode de recharge et Type 2 une interface.
Usages adaptés · Limites et alternatives
Les stationnements longs peuvent convenir à l’AC. Le chargeur embarqué peut limiter une borne de 22 kW. Pour un arrêt court, comparer une solution DC. Faire définir terre et protections pour la configuration exacte ; un détecteur de courant continu de 6 mA ne prouve pas à lui seul une protection complète.
Vérifications avant achat
- Vérifier la prise Type 2 et l’alimentation 230/400 V du marché visé
- Demander les preuves de protection différentielle et détection DC 6 mA
- Confirmer la limite du chargeur embarqué, les phases et le câble
Pièces à demander
Préciser le pays, le raccordement, les horaires d’arrivée et de départ, l’énergie par session et les limites d’exploitation. Demander une étude électrique, la configuration exacte, les essais et le plan de réception. Définir par écrit le support et la maîtrise des données.